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从有关运-8反潜机生产厂家的最新俯拍图片来看，该型飞机的生产已经开始大幅度提速。也可能基于这一前提，东部战区海军才能在运-8反潜机列装不过一年多后就能提到“现货”，从而成为第二个装备固定翼反潜机的战区海军。运-8反潜机冒雨升空。虽然运-8反潜机以涡桨飞机而不是喷气式飞机为平台，飞行速度仍然偏慢，但它毕竟使海军第一次拥有了搜潜和反潜战斗力有质的提升的国产装备。相信在东部战区海军之后，北部战区海军不久的将来也会获得运-8反潜机。（作者署名：百战刀）

证券研究报告 《相对业绩的变化决定了市场底部该配置什么——2018年三季报分析系列一》对外发布时间 2018年11月1日报告发布机构 天风证券股份有限公司（已获中国证监会许可的证券投资咨询业务资格）本报告分析师 刘晨明 SAC 执业证书编号：

图片来源：英雄互娱官网截图2018年2月9日，英雄互娱表示，因发展需要，公司拟在国内A股市场首次公开发行股票并上市，经友好协商，就聘请国泰君安作为公司首发A股上市的财务顾问、辅导机构、保荐机构、主承销商并为公司提供全面资本市场服务事宜达成了框架协议。

此外，数据显示，2013年至2017年，最高法受理、审结案件均是5年前的1.5倍以上，制定司法解释119件，发布指导性案例80件，为我国经济社会持续健康发展保驾护航。在严惩危害国家安全、危害食品药品安全、污染环境等犯罪方面，深入推进平安中国建设。

其次，市场对创业板最大的疑虑在于资产减值（商誉减值）问题，我们认为今年的减值压力可能会有边际改善。这里再做两点说明：一是商誉减值的风险不止是创业板特有，而是对整体A股市场都有冲击，2018年创业板业绩承诺到期的金额为131亿元，全A股为759亿元；二是如上文提到的商誉减值损失对创业板指的增速影响在1.4%-3.4%之间，2017年是2.4%，除了商誉之外，对创业板利润影响更大的是坏账损失和存货跌价损失（三季报没有披露分项数值），我们预计这两项冲击不会比去年四季度更糟糕。2017年年报中创业板指（最新成份）计提了72.5亿的资产减值损失，其中有36.1亿坏账损失、12.4亿存货跌价损失、9.8亿商誉减值损失等，使得创业板指Q4的利润分布由以往的35%左右下降至28.4%。往前看，减值压力可能会有边际改善，主要由于减值压力来自存量资产，而创业板的应收账款增速、存货增速和商誉增速，自2017年下半年以来均大幅回落。

第三种方式是空中吊车着陆。这种方式适用于大质量着陆器的登陆，2011年美国发射的好奇号火星车首次采用这种技术并获得成功。好奇号以每小时20000千米高速进入火星大气层，火星车被装载在盾形的热保护罩中，热保护罩可以经受高温烧蚀，起到隔热防护作用，确保火星车不会被火星大气层烧毁。当探测器距离火星表面11千米高度时，先打开巨大的降落伞降低飞行速度，24秒之后，热保护罩脱离。当探测器下降到1.4千米高度时，背壳分离，探测器上的8台制动火箭点火，通过火箭反推将下降速度从每秒80米减速至每秒0.75米。当探测器距离火星表面20米高度时，着陆器在空中“悬停”，空中吊车释放出尼龙绳，将好奇号火星车从着陆器上吊运到火星表面，实现着陆。