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到了2018年的年会，程维重申目标：“要把每一个业务在细分赛道里做到绝对领先”，因为“如果在垂直赛道里做不到绝对第一名，作为滴滴一个事业部就是失败”。对于专车业务，要从“决胜”升级到“优胜”，全方位升级。于是在2018年6月30日，滴滴宣布专车业务独立，确立独立品牌“礼橙专车”，还将上线独立APP。用滴滴前员工王海云的话说，快车是消费降级，滴滴希望让一些用户实现消费升级，这里面盈利空间更大。有单独APP的好处是，如果用户更多地用这个APP叫车，可以减少他使用快车功能的次数，防止他再次消费降级。多一个APP，也可能给滴滴带去更多流量。

据相关负责人介绍，在保持现行第五套人民币主图案等相关要素不变的前提下，对票（币）面效果、防伪特征及其布局等进行了调整，采用先进的防伪技术，提高防伪能力和印制质量，使公众和自助设备易于识别。责任编辑：张译文2018/19年度豆粕市场持续偏弱震荡后反弹走强，美国大豆库存高企，南美大豆录得大幅增产，但恶劣天气严重影响美豆种植，美豆大幅下跌后持续反弹，而中米贸易摩擦再启，谈判形势再度严峻，国内大豆供给正在持续改善，豆粕供给压力正在形成，同时受非洲猪瘟打击生猪存栏大降，饲料需求还在走弱但幅度有所收窄，因此2019年豆粕供给结构正在发生显著的变化。

“国有企业党委会领导下、董事会、经理层，都得集体决策，各方面都得符合法律、规章、制度的要求，相对比较透明、规范，有些民营企业相对来说是创始人说了算，公司结构不是特别完善，财务报表不是特别清晰，甚至有点公私不分。有些资产的转移不够清晰，出现问题之后可能会跑路，这可能造成银行的顾虑。”戴炜说。

截至目前，沈水才方面并未支付增资扩股资金、申银特钢投资款等。石嘴山市政法委于2018年7月16日专门给常州市政法委发函说明，根据第三方审计确认，债务重组后沈水才实际控制的新生焦化和晟达通欠申银特钢投入入资款7亿元。不过，沈水才在接受记者采访时表示，石嘴山政法委这个文件是错误的。“申银特钢还欠他的工程款。”而在申银特钢的账目上，双方已经对账，申银特钢已经支付了沈水才方面的工程款。

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提问：公司最近发布了一些公告，包括一些债转股的协议，之前也有提到推动怡亚通资本资源的整合，请问在这方面具体有哪些计划？例如定增和债转股，是否能有更加详细的介绍？答复：公司正在积极安排相应的计划。关于债转股，公司与四大行都在进行洽谈，在深圳市政府和深投控的支持下，利用好这些政策帮助企业有效地去杠杆，降低负债，也有利于企业长远的发展。 怡亚通和投控在债转股和及其他重大事项上已有比较明确的方向，深投控也正在动用优质资源去推动此事，同时与怡亚通组成了专项团队跟进统筹安排。