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我们深知，虽然违法犯罪和交通事故的发生无法完全避免，但滴滴会将安全融入血液，持续加大在安全上的投入，尽最大努力守护平台乘客和司机。2019年的网约车行业发展会更加规范。从最初的高速发展到现在的逐步合规，行业的规则会越来越清晰。只有真诚接受主管部门指导、社会监督，积极和用户沟通，才能够促进交通新业态健康、有序、可持续的发展。

徐剑介绍，订票人把在12306网站上注册的账号信息，包括一些支付信息等交给第三方平台，存在潜在的安全风险。在技术上其实可以杜绝这样的方法，需要铁路相关部门禁止自动抓取页面等技术，或者禁止某个IP不停连接网络页面，以防恶意刷票。责任编辑：陈靖

二是给予上市公司3个月时间明确存量回购股份方案的具体回购用途。《回购细则》施行前，不少上市公司披露的回购方案包含多种用途但未明确具体情况。为明确市场预期，公司应当在3个月内明确各用途具体拟回购的股份数量或者资金总额。若公司如果确因遵守新规要求无法按期完成回购的，可以根据新规延长回购实施期限，以确保其有较为充足的回购时间完成回购，但需要按规定履行决策程序和信息披露义务。

此外，如果英国什么都不做，或者什么都做了但是没做成，则会出现无协议脱欧的情况，不少强硬脱欧派则对此表示欢迎。他们认为英国应该尽早取得对边境的控制权，甚至不应该付给欧盟谈好的390亿英镑的分手费。他们坚信，即使无协议脱欧会让英国陷入短期混乱，但长久来看能在更广泛的区域获得贸易机会。

在徐剑看来，这种第三方平台的抢票行为游离于合规与违规之间的灰色地带，对旅客来讲也存在一定风险。比如，根据12306网站的退票规则，退票的钱款原路返回至原支付账户，这就有可能导致第三方平台收到铁路部门的退票款后，延期返还甚至不返还订票人钱款。

招股书中，帝科股份虽然给出了令人惊讶的业务发展速度，但报告期内（2015年至2018年1~6月）营业收入因无足够的财务数据支持而涉嫌虚增，而这在对比产销和库存变化结果上得到了很好佐证。高赊销推动业务快速增长招股书披露，在2015年时，帝科股份的营业收入还只有3213.14万元，营业利润也是亏损的，可在两年后的2017年，其营业收入和营业利润却令人惊奇地实现了根本性变化，分别达到89391.02万元和6923.62万元。从营业收入和营业利润增速来看，2016年和2017年分别同比增长了812.29%、204.95%和620.04%、140.9%。而正是在此基础上，帝科股份表示，公司经营在“2018年1~6月步入稳定发展期”。