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那么，加多宝究竟怎么了？加多宝此前披露的红罐回归计划究竟执行进度如何？南都记者为此展开了调查。加多宝数据虚实被热议依照中弘股份此前披露的债务重组公告，2015年、2016年、2017年加多宝主营业务收入分别为100.4亿元、106.3亿元和70.02亿元，净利润分别为-1.89亿元、14.8亿元和-5.82亿元（均未经审计）。此外，截至2017年12月31日，加多宝净资产为-3.45亿元，已资不抵债。

就在前几日，华为公布三季报，今年前三季度营收同比增长24.4%至6108亿元人民币。数据显示，华为智能手机业务保持稳健增长，前三季度发货量超过1.85亿台，同比增长26%。此外，华为的5G、云业务等都支持该企业强劲发展。在华为大热的同时，A股市场与华为相关的科技类题材如5G概念、华为概念、芯片、操作系统等频频发力，影响最为直接的自然是华为概念股。

上海新沪商联合会主席团成员除了戴志康，还有郑永刚、梁信军、徐子望等大佬。会员企业超过1000家，包括复星集团、杉杉集团、证大集团、亚商集团、绿地集团、红杉资本等。戴志康和证大集团能否迎来转机？还是未知数。压垮戴志康的最后一根稻草也正是无数投资者的P2P噩梦。

专家观点：华盛证券高级分析师 Louis ：美国3M公布首季业绩，每股盈利回落至2.23美元，期内收入再倒退5%至78.6亿美元，两者皆差过预期。同时再下调年内盈利预测，股价急挫超过1成，低见189.60美元。拖累道指低开后再下挫，最多跌286点。Facebook 首季收入150.77亿美元，按年上升26%，好过预期149.70亿美元。唯盈利因有30亿美元的拨备罚款，而仅24.29亿美元，按年下跌51%。微软Microsoft 第三季盈利上升19%至88.1亿美元，收入305.7亿美元，上升14.2%，齐好过预期，刺激股价大幅造好，市值再冲破万亿美元。同时带动纳指再创出52周高位8151。

公司客户覆盖全国各主要大型客车生产商。但由于每一款汽车都有不同的技术规格，需要根据不同车型设计与之配套的电子零部件，公司主要采用以销定产的生产模式，销售量主要取决于下游行业需求增长状况。2017年受新能源补贴退坡影响，客车行业需求出现明显下滑，大中型客车产量同比下降19.53%。下游行业的需求收缩使得公司业绩受到显著影响，产能利用率由以往的115%以上缩减至92%，应收账款与存货周转显著降低，CAN总线毛利率也降至2013年来最低水平。

近日，随着科士达、特锐德等多家充电桩上市企业年报陆续公布，《中国经营报》记者发现，目前从多家充电桩上市企业发布的半年报来看，行业内仍处于连年亏损，但亏损额已经随着前期投入以及商业模式的成效逐渐收窄。《中国经营报》记者发现，在新能源汽车发展欣欣向荣的背后，今年上半年先后有数家企业以破产或被收购的命运告终，一定程度上折射出了充电桩行业目前所面临的盈利之困。